原标题：楚雄州精准治超 筑牢货运源头“安全关”

违法超限超载是道路交通安全的“头号杀手”，而源头管控则是治超工作的关键一环。今年以来，楚雄州交通运输局深入贯彻落实国务院安委会《安全生产治本攻坚三年行动方案(2024—2026年)》部署，坚持“立足源头、标本兼治”原则，紧盯砂石矿山、物流园区等重点货运源头，通过摸底排查、科技赋能、联合惩戒等“组合拳”，切实把好货物装载“出场关”，全力筑牢道路交通安全首道防线。

管好“货”的装载源头，核心在于实行清单化管理。楚雄州交通运输部门对政府公布的重点货运源头单位加强监管，建立“一企一档”动态监管台账，定期不定期开展监督检查，严查重点货运源头单位治超制度建立及职责履行情况，对发现的违法行为责令纠正并依法予以处罚。

通过进一步强化重点货运源头单位的治超主体责任，严把货运车辆装载关、称重关、出场关，执法人员督促企业加强对进场装货车辆驾驶员的教育管理，坚决杜绝出场车辆超限超载，严禁为无牌无证、证照不全或擅自改装车辆装载、配装货物，从物理层面阻断超限隐患。

楚雄州大力推广“互联网+监管”模式，加快推进重点源头企业称重数据与治超监管平台联网对接，实现实时传输与动态预警。针对部分企业存在的称重设备老化、视频覆盖不全等问题，执法部门责令其限期升级改造，严防技术监控设施“带病运行”。依托大数据分析手段，对货车出场频次、重量数据进行异常研判，及时发现潜在违规线索，变“被动发现”为“主动防控”。

目前，禄丰市家昌超限运输检测站已建成非现场执法超限检测系统;大姚县在三岔河镇仁头关、元大线龙街镇建成2处不停车超限检测系统，打造出以科技系统、信息平台、运行模式、执法流程为支撑的精准化、常态化科技治超新体系。牟定县积极与公安交管部门协调，完成电子抓拍设备接入交警处罚系统工作，实现24小时不间断对不按标志标线进站检测、强行冲卡车辆及其他违法行为抓拍数据同步上传，大幅提升了治超工作的信息化、智能化水平。

为从物理结构上消除违法空间，楚雄州联合工信、市场监管、公安交管、交通执法四部门建立协同查处机制，将治理关口延伸至车辆改装、维修企业。执法部门严查货运车辆生产一致性，对不符合国家标准的车型，公安交管部门不予注册登记，交通运输部门不予配发道路运输证。

同时，开展货车维修市场专项整治，严打“黑窝点”擅自加高栏板、更换车轴等行为。对查获的非法改装车辆，除依法处罚外，一律责令恢复原状，倒查改装企业责任，坚决斩断为超载提供便利的非法改装利益链条。

楚雄州对查证属实的违法违规源头企业，严格落实“一超四罚”机制，综合运用责令停产整顿、吊销相关证照、纳入失信联合惩戒“黑名单”等手段，大幅提高违法成本。同时，建立健全非法超限超载信息抄告机制，对涉及外地的违法线索及时移交属地查处，形成“一处违法、处处受限”的全链条闭环监管格局。

据统计，今年1月至4月，全州8个固定治超检测站共检查货运车辆35.57万辆次，查处超限超载车辆2000余辆，卸载货物1.4万余吨，全州公路货运车辆超限率控制在较低水平。

本报记者 起朝燕 通讯员 王维先 潘蕊