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昆明市公安局交警支队七大队"联情联指"勤务模式提升管理效能
发布时间:2019年11月15日 16:18:24  来源: 云南网-交通安全周刊
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  原标题:昆明市公安局交警支队七大队"联情联指"勤务模式提升管理效能

  今年以来,昆明市公安局交警支队七大队积极推进勤务机制改革,以指挥情报中心为枢纽,创新勤务指挥调度模式:通过动态巡逻缩短出警时间,通过路面巡逻管控强化交通秩序管理,通过动态接处警快速处置突发事件。

  这就是“联情联指”模式,实现了交通警情“点对点”的扁平化指挥和精准打击处置,提升了路面警力快速反应能力、合围堵控能力、精准打击能力。

  勤务点位实时在线显示快速处置突发警情

  该大队通过GPS组件化测试页面,可以查看外勤民警的对讲机定位,反映出大队民警实时在线情况,并进行轨迹分析,大队指挥室在遇突发警情、接到报警或指挥中心下派的警情后,可以根据对讲机定位就近指派民警及时赶往现场处置。

  今年7月2日19时28分许,支队指挥中心获悉:西双版纳州勐腊县曼旦村一名2岁女孩在家中误食火炭菌中毒,其母亲已抢救无效死亡,父亲深度昏迷正在抢救中,中毒女孩由西双版纳公益组织志愿者驾车送往昆明市儿童医院救治途中。接警后,该大队迅速反应,指派就近民警在河尾村收费站待命,开道护送车辆,最终安全、快捷地将女童送到医院救治。

  无独有偶。9月13日,大队指挥室又接到支队指挥中心的指派称,“一名滴滴司机报称其车载一名女乘客到海埂公园附近,女乘客情绪不好,有自杀的倾向”。大队指挥室接到指令后,立即通过对讲机定位,就近指派在观景路与湖滨西路路口查酒驾的民警赶往现场,同时与水上派出所、巡特警迅速开展搜寻工作,最终找到该女子,避免了一场悲剧的发生。

  自建二级警情定位平台提高事故处理效率

  由于昆明城区地铁建设以及部分路段改造,导致路名不清晰,一些驾驶人对改造路段路况不熟,在报警时经常出现描述不清的情况,导致接警民警无法确定现场,出警民警与当事人相互找来找去,造成当事人催报、多报,对民警出警不满意。

  为进一步提高事故出警效率,该大队建立“三个一”报警定位系统,即一部手机、一个微信账号、一个位置分享,大队创建一个微信账号,将所有外勤民警作为通讯录成员,在接到报警警情后与报警人联系,当事人通过微信分享位置,之后,指挥室再将位置分享给出警民警,民警按导航或熟悉的路径及时到达现场进行处置。同时,根据定位,指挥室通过视频巡逻,先期了解现场情况,电话沟通,进行现场安全防护指导,遇车辆轻微擦碰的及时进行指导处置,避免造成拥堵,进一步提高了出警效率。

  截至目前,大队已用定位系统处理260余起交通事故,通过电话回访,当事人对大队工作较之前满意度有所提高。

  集成指挥拦截布控系统有效查处安全隐患

  今年以来,大队依托预警系统开展重点车辆查缉布控,查获违法1166起,同比上升26.7%。其中,驾驶证异常205起,重点车辆违法1起,逾期未检960起。大队设有两个拦截布控卡口,指定骑巡中队每日开展查缉布控工作,做到上传下达、警令畅通,提升了路面管控效能,有效消除路面隐患。

  “呼叫骑警队,这里是指挥情报中心,在前兴路与广福路口,有一车辆涉嫌套牌,请速到场处置”。7月31日17时许,七大队根据研判分析和科技手段,将正在前兴路与广福路口等候红灯的涉嫌假牌车截获。经核对后,确认该车为假牌车。

  10月29日上午9时许,大队集成指挥拦截布控系统发出预警,一辆号牌为云A1LN30的灰色小型面包车提示驾驶证异常,大队立即派警进行核查,并通过警务通提示信息查获网上追逃人员即该车驾驶员桑某付。

  集成化视频巡逻系统督察民警在岗履职情况

  在视频巡逻方面,大队确定专人负责日常督察工作,建立完善的督察问责工作机制,规范网上督察运行模式,通过实践,取得了明显的成效。

  为确保网上督察工作落到实处,大队指定专人负责网上督察工作,同时为确保工作衔接有序,特别设立了督察A、B角,建立网上督察工作台账,制定了《七大队指挥室工作规范》和《七大队警情考核规定》,并制作了《网上督察情况登记本》、电子台账,载明督察时间、督察内容、发现情况、反馈结果、值班民警签字。

  此外,大队建立“周督察月通报年问责”的工作机制,每天不定时对外勤民警进行视频巡逻,截图保存并做好督察台账登记。其次,通过视频巡逻与对讲机定位相结合的方式进行督察,结合每日勤务报备情况不定时抽查,视频点名截图,对讲机轨迹分析。另一方面,网上督察台账建设和视频巡逻情况,可以进一步反映出大队指挥室民警的工作和职能,实现线上线下同步监督的作用。每月,大队将网上督察情况进行梳理,最终纳入各中队考核,对问题较为突出或较为严重的做出月通报,年度进行汇总问责。

  大队确定重点督察内容,主要对外勤民警执勤执法、在岗履职、站坐岗、交接班、值班备勤、早晚高峰、警卫工作、警情处置、事故处理进行督察。截至目前,视频巡逻166804余起,网上督察共发现民警在岗不履职、协警管理不到位、民警辅警警容警姿不规范30余起。

  以分析研判为指挥棒提高“问题路段”管事率

  大队实行“警情统一归口、情指高度统一”,形成“信息收集—综合研判—警情指令—勤务执行—反馈结果—上报”的良性运转模式,指派专人负责警情分析研判工作,对支队下发的《昆明交警每日情况》《昆明交警每周情况》《主城区交通警情每周通报》《交通警情每月通报》进行分析原因、总结经验、汇总情况、形成报告。

  根据分析研判,大队针对辖区内的“问题路段”,结合辖区交通管理实际认真研究,制定了切实可行的解决改善措施,抓重点、分阶段解决问题。针对日常性、规律性、饱和性拥堵的道路合理布警,提高见警率、管事率,积极采取有针对性的事故防控和疏堵保通措施,切实缓解交通拥堵。

  同时,通过分析总结出辖区内重要时节、时段易发生道路淹积水、路面塌陷等汛期灾害的路段,加强视频巡查和巡逻管理,强化联勤联动,根据灾害警情严重程度,适时采取必要的交通管制措施,避免因道路淹积水、路面塌陷等导致各类交通事故尤其是重特大交通事故发生,切实做好重要时节道路交通安全保障工作。

  今年的观鸥季已经到来,大队根据往年经验,提前安排充足警力加强与警情多发道路、景点及周边商业中心相关管理部门的协调及对接,积极开展交通安全宣传。同时,严查易拥堵和事故多发路段的交通违法行为,引导市民选择绿色交通方式出行,提升市民规则意识和安全意识,切实缓解道路拥堵。

  今年以来,大队共接处警29563起,同比减少0.79%;主动发现警情6000余起,提供渣土车运行轨迹动向15余条;视频巡逻发现166804余起,同比上升121.55%。(记者 朱鹏)

 

责任编辑:李享
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