原标题：物业停车费让业主“伤不起”！如何解决听听律师怎么说

　　停车堵门 润城一期小区业主“杠”上物管

　　收费问题引发业主和物业之间的矛盾绝不是个案，这次，事情发生在润城一期小区，双方的焦点是停车收费。

　　近日，在润城一期小区门口，小区业主郭先生的车辆停在小区大门入口处，起降杆抬了起来，而车辆的左前轮已经被一把车锁锁住。

　　说起停车，郭先生气不打一处来，他告诉记者，自己是小区业主，此前买房时并未购买车位，交房至今的三四年时间里，一直都以每月300元的价格，向物业公司租赁地下车库的车位使用，但去年七八月份，物业突然发了一份通知，告知业主地下车库的车位不再出租。

　　郭先生说，如果没有车位，就只能选择向购买了车位的业主租赁车位，或者选择小区周边的车位临停，但小区周边临停的车位不足一百个，根本满足不了业主的需求。另外，业主也可以将车停到小区的地下停车库，但停车要计时收费，停放一天将近50块钱。

　　郭先生说，因为停车收费的问题，部分小区业主多次跟物业发生矛盾。当天他想驾车进入小区，但遭到保安阻拦，一气之下他就将车辆停在了小区入口处，二十多分钟后发现自己的车已经被锁了，无奈他只有选择报警。后经民警现场调解，物管将车辆解了锁，随后郭先生将车挪到了其它地方。

　　都是停车费惹的“祸” 如此收费是否合理？

　　我们来说说郭先生停车堵门的事，这样的方式确实有些简单粗暴，除了激化矛盾，根本解决不了问题。而这一切都是因为"停车费"而起，那么如此标准的停车费，是否合理呢？

　　在润城一期小区的物管办公室，记者找到了物业公司的负责人，对方介绍，小区车位只卖不租，这是开发商作出的决定，物业公司确实左右为难。物业负责人介绍，润城一期小区目前有2300多户，也就是说，小区地下车库、地面车位等加起来共有2500多个，目前已经售出的车位有1200多个，相当一部分的地下车位确实处于空置状态。

　　物业负责人介绍，按照2017年3月20日开始施行的昆明市《关于进一步完善机动车停放服务收费管理的实施办法》的要求，开发商拥有地下车库所有权的，可以销售、也可以出租，但开发商有自主定价权，不受政府指导价的约束。

　　小区物业出示的停车收费标准显示，对于住宅地下的停车位，采取白天和夜间两个不同时段的收费标准。上午8点到晚上12点这个时段，中午和下午分别有两个免费停车时段，其余时段30分钟内免费，超过免费时段后首小时收费3元，首小时后按照每小时1元来收费。而夜间凌晨0点到早上8点的时段，按照首小时收费10元，首小时后按照每小时2元的标准收费。按照这一标准，如果业主停车满24小时，缴纳的停车费大约在40元左右。这样的收费是否合理呢？带着这一问题，记者向云南凌云律师事务所的律师进行了咨询。

　　云南凌云律师事务所律师胡家艳表示，从物权法的概念来看，没有必要再接受政府指导价的约束。开发商有基于物权的使用权和定价权。

　　胡律师介绍，从物权法的角度来说，开发商的行为并无不妥，这样的收费标准也没有违反法律的相关规定。但胡律师也提到，开发商在对产权车位进行规划时，势必已经预见到了小区业主的停车需求，所以才会对车位进行1：1.1的配置，从这一角度来说，开发商拥有前置的决定权。

　　胡律师介绍，在有大部分车位闲置，业主却有停车需求，但开发商又以收取高额停车费获取利益的情况下，可以认为这样的停车资源是不匹配的。如此情况，政府的监管不能缺位。“这种时候，政府可以发挥社会管理的职，对这一块作出更加合理的跟进或者规定。”胡家艳说。